大人，冤枉啊！騎自行車健身是一件好事，沒想到竟然被老婆嫌棄成這樣，這可是一定需要跳出來答辯的。
搬到Austin地區已經一段時間了，Austin除了是音樂之都以外，貫穿市區的Town Lake (其實是一條河，已經改名)也是Austin的一大特色。除了夏日頻繁的水上活動，湖畔的音樂會，以及傍晚欣賞百萬隻蝙蝠從橋下傾巢而出的壯觀景色之外，Town Lake兩旁的trail，也提供許多Austin人散步慢跑及騎自行車絕佳的場地。清新的空氣、優美的風景、茂密的樹蔭、更棒的是行人與自行車專用(野生動物及貓貓狗狗當然也可以使用啦)。Austin居民也非常風行健身及健康生活，全美國最大的有機食品連鎖商Whole Foods Market就是從Austin開始的，總部就位於鬧區的第五街。健身的風氣更吸引了自行車界的傳奇人物 - 阿姆斯壯 – 退休後(他最近又考慮復出，目標第8次環法自行車賽的冠軍)移居到Austin開了一間高級自行車商場。
撇開南邊的Austin不說，我們居住的Round Rock西區，以及北邊一點的Georgetown，也都有非常棒的trail可以騎自行車。就像老婆所言，連路邊的人行道騎起來都很輕鬆自在。住在這種環境下，不趁機好好的騎上一騎，根本就是暴殄天物嘛！
老婆大概忘記我剛到Austin就訂了一年份的自行車雜誌，所以我的知識可是從多方獲取的囉！經過長時間的資料蒐集與分析，還要過濾掉一些不合理的情報，我對於自行車終於有了一點認識。當然也鎖定了幾種物廉價美品質又好的車型囉。
我買入的第一台車可是完全針對老婆的需求喲！女性專用鋁合金超輕車架(是的，有些自行車特別針對男女生先天體型的差異，而設計出女性專用車架)，符合老婆身高的size，輕量化的避震前叉，以及還不錯的變速系統，適用於輕度的越野及市區騎乘，女生也可以直接扛上3樓 (因為我們住在公寓三樓囉)。至於價錢，可真的是物美價廉，因為是二手車，只花了原價的4分之1左右，車況經過我調校之後，和新車騎起來沒什麼差別。
讓我騎車狂飆追火車的第二台車，則是Cannondale的車型。廣受好評的美國製手工車架，略為粗壯的零件，可以承受中高強度的越野衝擊，符合我偶而想去騎河床的衝動。變速器略為遜色一些，但是我已經準備好升級的零件，等過一陣子工作輕鬆一點時就來DIY升級。騎著它在社區內的小河床上玩樂，蠻有趣的。同樣的，這台車也是我在ebay的戰利品，標到的價格也非常低。
第三台車就真的是意外了。碳纖維公路車的外型實在是太漂亮了，雖然我已經很久沒騎公路車了，但還是抱著好玩的心情下標，沒想到竟然標到了。這台車就設定為自己出門練體力專用了。不到8公斤 的重量，連Amber都可以輕輕鬆鬆的扛上三樓；在平地時，我應該可以騎到最快時速70公里 以上吧，找一天請老婆開車跟在我後面試試看，到時候再向大家報告。
其實我們家還有第四台自行車，也是公路車，前一陣子從社區垃圾堆旁救回來的。我去倒垃圾時，見到它被丟在垃圾子車旁邊，厚厚的灰塵之下，掩蓋的是美麗的珍珠白烤漆日本製鉬鉻鋼車架以及很不錯的舊型變速系統，加上符合老婆身高的車架size，當然是二話不說扛回家囉。(否則社區工作人員會將它丟入垃圾子車壓縮成一堆廢鐵) 雖然它現在默默的靠在我們陽台的牆角，等我好好整理過之後，就可以和老婆一起騎公路車比速度囉！
接下來要聊一聊前幾天的自行車首航之旅。我是覺得很奇怪，怎麼去程感覺起來都是下坡，回程感覺起來也都是下坡，完全沒有運動到的感覺。下一次換我騎前面，這樣應該比較有健身效果囉！
話說警察大人告訴老婆我們兩人的車速之後，接下來就是告訴我，今天我和老婆算優良駕駛，沒有超速！我回答說謝謝，以後我們也會盡量維持不超速(騎自行車)的好習慣的。後來想一想，騎自行車要超速(一般是速限65公里 左右)，好像也不是太容易耶。
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